38F燃油管耐腐蝕的有內部襯墊的金屬管群和聚酰胺軟管組成的一體擔任將燃料從油箱運送到發動機金屬管和樹脂之間的裝置能夠通過快速連接系統完成。

38F燃油管包括燃油輸油管和給發動機供給燃料的燃油管,是比較重要的安全件,對其材料的性能要求也較多.內層膠要挑選耐燃料介質和耐熱性好的材料;外層膠則要挑選耐熱、耐臭氧、耐環境影響及內層膠的粘附性能好的材料.傳統38F燃油管運用內層膠/中間層/外層膠3層結構的復合膠管,內層為NBR(丁腈橡膠)；38F燃油管中間層以環繞或編織纖維做骨架；38F燃油管外層為CR(氯丁橡膠),為改善耐老化性能,外層膠可用CSM(氯磺化聚乙烯橡膠).38F燃油管材料的開展、我國38F燃油管近期開展概況以及燃油膠管的開展趨勢。

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