含油軸承25.5以金屬粉末為主要原料，含油軸承是用粉末冶金法制作的燒結體，其本來便是多孔質的，而且具有在制作過程中可較自在調節孔隙的數量、巨細、形狀及分布等技術上的長處。含油軸承25.5技術上的長處。運用燒結體的多孔性,使之含浸10%~40%(體積分數)潤滑油,于自行供油情況下運用。跟著含油軸承職業的不斷開展越來越多的職業和企業都運用到了含油軸承25.5，許多企業加入了含油軸承職業。

特征：

含油軸承25.5具有成本低、能吸振、噪聲小、在較長作業時刻內不用加潤滑油等特征，特別適用于不易潤滑或不允許油臟污的作業環境。孔隙度是含油軸承的一個重要參數。在高速、輕載下作業的含油軸承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、載荷較大下作業的含油軸承要求強度高，孔隙度宜低。這種軸承發明于20世紀初，因其制作成本低、運用方便，得到了廣泛應用,已成為汽車、家電、音響設備、辦公設備、農業機械、精密機械等各種工業制品開展不可或缺的一類根底零件。含油軸承分為銅基、鐵基、銅鐵基等。

工作原理：

含油軸承25.5運用原料的多孔特性或與潤滑油的親和特性，在軸瓦裝置運用前，使潤滑油滋潤軸瓦材料，軸承作業期間可以不加或較長時刻不加潤滑油，這種軸承稱為含油軸承。含油軸承在非作業情況，潤滑油充溢其孔隙，作業時，軸回轉因抵觸而發熱，軸瓦熱膨脹使孔隙減小，所以，潤滑油溢出，進入軸承空隙。當軸停止翻滾后，軸瓦冷卻，孔隙康復，潤滑油又被吸回孔隙.

含油軸承25.5雖然有或許形成完整油膜，但絕大多數場合，這種軸承是處于不完整油膜的混合抵觸情況。可以運用材料多孔特性，使潤滑油充溢孔隙的含油軸承軸瓦材料有：木材、生長鑄鐵、鑄銅合金和粉末冶金減摩材料；可以運用材料與潤滑油的親和特性，使潤滑油均勻松散在材料中的含油軸承軸瓦材料多為聚合物，如含油酚醛樹脂。作業原理過程中含油軸承，全球的粉末冶金含油軸承出產企業是保來得集團，國內的代表為揚州保來得和東莞保來得。

上一個：上一頁

下一個：下一頁